本文作者:linbin123456

重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融

linbin123456 2023-09-06 103
重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融摘要: 重庆潼南工投:🔥AA发债主体融资,另外两家AAA债项发债主体担保!🔥🔥地区负债率仅19.90%🌟【重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融】🌟规模:1.5亿💎金额及期限:...
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重庆潼南工投:
🔥AA发债主体融资,另外两家AAA债项发债主体担保!🔥🔥地区负债率仅19.90%
🌟【重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融】
🌟规模:1.5亿
💎金额及期限:一期一亿 12个月、二期5000万 24个月
💎预期年化收益率:
1年期: 30-50-100-300 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
2年期:30-50-100-300 9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
💎付息方式:每日成立,季度付息(每年的3、6、9、12月的20日付息)
💎认购金额:30万起投(每个自然日成立起息),10万元的整数倍递增
【融资人】重庆xx投资开发(集团)有限公司,成立于2009年,注册资本10亿元,潼南区国资委为唯一股东和实际控制人。
主体评级AA,债项评级AA。截至2022年底,公司总资产280.34亿,总营收9.34亿,净利润1.29亿,政府支持2.62亿元。
【增信措施】
【担保方1】重庆市xx(集团)有限公司,潼南区国资委为公司控股股东和实际控制人。 直接控股子公司共 5 家。存续债券9只,债券存量规模69.04亿。公司总资产345.43亿元,总营收9.43亿,利润总额1.99亿元。
【担保方2】重庆xx投资有限公司,注册资本5亿,重庆市潼南区国有资产监督管理委员会为公司实际控制人。主体信用评级AA,存续债券5只,债券评级AA及以上。总资产216.76亿元,营业收入7.62亿元,政府补贴2.61亿元。
【区域经济】
重庆潼南区,市下辖区,地处渝蓉地区直线经济走廊,成渝新型工业基地。截至2022年底, xx区地区生产总值达到558.51亿元, 一般公共预算收入30.03亿元;负债率仅19.90%。

重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融

信托定融政信知识:

探讨现有的地下商业建筑设计中的重要方面与建筑设计中所存在的一些问题,并对地下商业建筑设计中存在的这些问题提出合理的解决方案

      【关键词】地下商业建筑;设计要点;问题;解决方案    随着社会经济的发展,城市建设的步伐不断加快,城市人口数量日益膨胀,因此地下建筑就成了拓展人类生存空间、实现可持续发展的极为重要的资源

    地下商业建筑的数量与规模越来越大,而地下商业建筑设计问题关系到整个地下空间与地上区域的安全问题,只有高质量的设计才能保证高质量的地下商业建筑,吸引足够的顾客,获得相应的经济效益

    以下本文就将对地下商业建筑的设计理念、设计原则、设计手法进行介绍,探讨现有的地下商业街设计中的重要方面及建筑中所存在的一些问题,并对地下商业街设计中存在的这些问题提出合理的解决方案

        1 地下商业建筑的设计理念    设计师在对地下商业建筑的整体内部形态进行设计时,要使得该地下商业建筑的造型与细节都要具有自己独特的个性与特色,形成独树一帜的建筑风格,从而吸引大量的顾客,这是是设计师在进行地下商业建筑设计时应当具有的设计理念

    通过设计师对色彩、材料、光影、结构、比例等的设计而形成的独特新颖的设计理念,可以使得该地下商业建筑给顾客留以整体的极佳的印象,在购物过程中能够获得视觉上的极佳的体验

    在不同商业区域运用不同的设计理念,从而形成不同的环境特征与商业氛围,如儿童功能区的设计要利用鲜艳的色彩元素与可爱的卡通形象进行设计,避免顾客在地下商场进行商品购买时因一成不变的建筑设计而产生视觉疲劳,进而对该商场的经济效益产生较差影响

        2 地下商业建筑的设计原则与设计手法    美观性原则与实用性原则是设计师在对地下商业建筑进行设计时的基本原则

    地下商场建筑的设计要符合当代人的审美观点,该设计所产生的空间感与地下商场设计中色彩、空间结构等元素令顾客产生美的享受,增强视野与空间感,增强消费者愉悦的消费体验

    要满足实用性的要求,避免了不必要的浪费,节约设计成本材料成本与施工费用

        2.1 地下商业建筑内的局部外观设计手法    地下商业建筑内的局部外观设计手法主要有三种:一是丛结构形式的高科技设计手法,商人们为了炫耀其财力而利用这类高科技手法对最新材料进行较为夸张的艺术手段进行相关设计,这类设计手法下的地下商业建筑一般都具有现代美的特点,并且极具表现力;二是将可爱的动漫角色或卡通元素融入到地下商业建筑之中的设计手法,在地下商业建筑中,主打产品为婴幼儿类或儿童类的店铺外观可以用该设计手法进行相关设计,因其可爱幽默的艺术特点符合儿童审美,可以吸引相应的顾客流;三是传统美学或者古典美学的设计手法,在地下商场的设计中严格遵循和谐统一的美学意境进行建筑设计,实现地下商业建筑美观性与实用性的统一

        2.2 地下商业建筑内空间效果的营造    对建筑内空间的设计要达到室内外化、街区化的视觉效果,使得地下商业建筑内中庭的职能更加完善,变化更加丰富

    对地下商业建筑内的店铺进行各种装饰使得街区的制造效果更加丰富,表情更加突出,空间效果更加多变也更加合理

    留有相应区域以举办各类大型活动,为加强室内与室外在空间上的渗透,可以考虑建筑顶部采用高硬度透明玻璃的设计,使得视野更加开阔

        要对地下商业建筑的公共设施进行科学合理设计,保证公共设施的安全性,考虑到不同人群的需求对公共区域与公共设施进行相关设计,比如设置残疾人方便通道与相关设施,还比如在儿童商业区设置儿童椅,既可以使顾客得到短暂的休息,为顾客提供了各种便利,又可以刺激消费者的消费欲望,产生消费行为

        3 地下商业建筑设计中三个重要方面    3.1 地下商业建筑中的商业业态    根据消费者的购物目的与购物需求对商业业态进行科学合理的划分,并且要保证各个商业区部分设计上的连贯性,如超市购物区业态的连续,餐饮业态的连续等,使得人流量可以较为集中

    需要通过商品展示来吸引顾客的商品如服装店、季节性商品店等要设置在较低楼层,以实现盈利的最大化

    而家具店等店铺可以适当设置在较高楼层,商业业态和相关设施的配置要完善,满足消费者的需要

    设计时要融入一定的时尚元素,店铺的门面设计与室内装修设计要有足够特点,符合店铺经营主体,从而吸引消费人群

    店铺中商品位置的摆放要有相应层次,整洁有序,使得消费者可以轻松找到所需要的商品

        3.2 地下商业建筑中的交通组织    为了提高人们在地下商业建筑中的舒适度,使得购物过程更加方便快捷,可以多设置手扶电梯与垂直电梯,也可以起到引导客流的作用,增加了高层店铺的人流量

    在平面交通中,尽量围绕中庭多设置主干道与次级道路,使得顾客的视野较为开阔,尽可能多得注意到周围商店

    避免总是让顾客走重复的路,以免重复的店铺降低了顾客的消费额情绪,而且许多次级店面的人流量就过少

    可以将收银台,休息座椅等设置在次级店面周围,店铺也可以在两侧都设置出入口,以增加人流量

        3.3 地下商业建筑的火灾防治与疏散    地下商业建筑内必须禁止吸烟,粘贴禁烟标志

    装修过程中不使用木质材料或者易燃材料,除去相关餐饮店外,禁止使用明火

    地下商业建筑中的疏散楼梯与疏散通道要具有极高的安全性,人员疏散距离要尽可能的短,设置标志清晰的指示牌,并使其作用发挥到最大,节省人员疏散时间,使得人员疏散效率加快,减少人员伤亡

    疏散通道要保持通畅,不能设置障碍物,避免设置台阶,排烟口与排烟方式的设置要合理,按要求进行排烟设计,确保排烟措施的有效

    做好消防措施,完善火灾感知系统对火灾能够及时发现,并及时报警,要设置足够数量灭火器在有可能发生火灾的地方,并进行定期检查与维护

    还要经常进行防火演习,提高商家与消费者的防火意识

        4 现有的地下商业建筑设计中存在的问题    (1)地下商业建筑入口的设计不合理,入口标志不清晰,不宜辨别,分散人流的功能较差,周围商业环境与该地下商业建筑的存在不相协调

        (2)地下商业建筑内的通风条件与排烟设置不好,空气质量较差

    顾客在地下商业建筑内进行购物的过程中会有胸闷现象出现,会对该地下商业建筑留下不好的印象,影响该地下商场的未来发展

        (3)地下商业建筑的出口处虽然有中庭设计,但是中庭的设计一般仅仅是几排简单的座椅,毫无其他特色,无法真正满足顾客娱乐休闲的需求

        (4)地下商业建筑与地面外界空间的互动性较差,并且几乎没有任何绿化

        5 解决现有的地下商业建筑设计中问题的方案    (1)在地下商业建筑入口处进行相关标志的建设或者张贴相关标识,使得入口标识清晰易辨别,加强对人流的分散

        (2)地下商业建筑的设计还要遵循相关规范,科学合理地完善相关功能区域,注意安全消防措施,改善地下商业建筑的通风条件和排烟设置,保证地下商场建筑的质量与顾客的人身财产安全

        (3)在地下商业建筑出口的中庭处建设相关娱乐设施和空调,采用多种设计手法完善该功能区,使得顾客有更好的消费体验

        (4)保证地下商业建筑的景观质量,利用高科技方法建设人工绿化景观

        6 总结    设计人员在对地下商业建筑进行设计时,要坚持合理的设计理念与设计原则,采用合适的设计方法,充分考虑作为地上商业建筑的使用主体即顾客的心理需求,了解顾客的的心理状态,使得地下商业建筑的空间环境与相关设计能够使顾客产生愉悦的体验

        参考文献:    【1】张郁.浅谈大型商业建筑设计要点【J】.价值工程,2015(02).    【2】余跃鹏.关于地下商业建筑的研究实践【J】.科技创新导报,2008(36) 商业建筑在城市中的地位日益突出

    本文主要就大型综合商业建筑的动线设计要点进行分析

        关键词: 商业建筑; 动线设计; 要点;    中图分类号:TU2文献标识码: A    1.外部动线设计    商业中心的动线设计必须考虑与外部交通的无缝对接, 这样才能达到聚集客流的效果

    联系外部交通动线系统主要包括商业广场出入口、 市政接口、 车流进出动线、 人流动线、 物流动线、 消防动线

        1.1 外部交通联系方式    交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键

    联系外部道路与完善的交通运输网连结,能够扩大购物中心的辐射范围, 扩大其商圈, 方便购物者到达以及货流运送

    外部交通形式一般分为: 轨道交通、 自驾车、 公交车、 步行等形式

    可以将交通出入口和扶梯电梯、 商业门庭等结合, 有效串联人流

    轨道交通: 轨道交通一般能提供最大的人流, 对商业的发展有积极地作用

    一般的商业中心都把与轨道交通的连接设计作为其外部通接口的必要条件之一

        自驾车: 随着家庭车的拥有量增加, 自驾车将成为今后较为普遍的购物方式

    设置足够的停车场是保证商业中心有足够人流的必要条件

    商业中心会提供相应容量的停车库或停车场; 在市郊, 以地面停车和立体停车为主; 在市中心以地下停车库结合城市道路停车为主

        巴士: 作为以上两种客流的补充, 商业中心会结合停车场布置一定数量的巴士站

    这同样为消费者提供了易达性, 甚至还会依靠商业中心发展而成为换乘中心

    步行或非机动车: 一般在市中心的商业中心, 消费者会选择步行作为就近消费或约会的交通方式

    因此, 位于市中心的商业中心都非常重视建筑的出入口与城市空间的设计, 营造景观, 吸引客流

    在动线设计时, 有效分析客源交通形式, 并设置有效的人车聚散外部空间是首要解决的问题

        1.2 外部商业辅助空间    (1) 商业广场    大型商业项目都要设置广场, 它既是人流聚散集中场地, 也作为停车场或顾客暂时休息的场所,为顾客提供一个游玩及观景平台场所;同时,它也可作为户外展示及大型营销活动的空间, 形成商业黄金点; 从而聚敛人气, 成为城市公共活动的载体

    商业广场是室内商业空间的有益延伸,比如可在广场周边布置餐饮、 休闲项目或室外运动娱乐设施, 提升局部商业价值

    同时, 商业广场通常和室内外出入口相联系, 是人流、 车流动线的交通枢纽

    商业广场可以和室外停车有效结合, 成为联系外部交通联系的节点之一, 丰富空间体验和感受

        (2) 停车场    对于大型商业中心而言,停车场的设计及合理安排关系到消费者的易达性, 并在很大程度上影响到消费者的购物决定

    设计时要协调好商场的货物运输及的士停靠点的停车用地,并进行有效地分流, 避免人流车流的交叉、 混乱产生负面影响

    一般规划停车场进出口时, 应注意以下几项

        ①出入口应设于交通量较少的非主道路上

    若一定要设于较大车辆的道路上时,必须在出入口处向内外缩若干距离以便车辆进去

        ②应配合道路的车行方向, 采用单向进出, 避免由于车辆过于集中堵塞

        ③停车出入口和人行出入口要有效分离又有机结合, 保证车流的便捷性与人流的安全性

        ④采用效果较高得收费系统以节省车辆进出的时间

        2.内部动线设计    对于商业中心来说, 往往在立项选址时, 就已经对外部交通组织进行了分析,有效的外部交通体系是支撑商业中心的相对客观条件

    相对外部动线, 商业中心的内部动线设计更为重要

    内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业的各业态平衡, 适用所有商户均可得到最大客流量,最大可能性规避商业死角

    内部动线设计的关键是人流组织而不是交通组织, 主要核心问题是:其一,分析商业人流的步行特征和购物逛街的心理模式; 其二, 有效设置主力店等业态形式对人流的带动作用; 其三,有效设计平面人流动向、 竖向人流动向的引导性人流交通设置;其四, 有效设置中庭、 走道等节点要素, 能有机串联水平、垂直人流 (见图 1)

    相应的几个重要设计原则有:    (1) 面积控制原则,根据业态特点及营业规模有效设置业态面积在动线中的比例;    (2)最长动线原则, 最大限度的让人流经过更多地商店门口, 同时又不能让路线太长以取得最佳购物线路;    (3)易达性原则, 以更多的物业单元和走道相连, 做到尽可能的可视和可达

    同时均衡主次动线的人流量, 设置好收银、 卫生间等辅助功能空间;    (4)空间节点聚散原则, 中庭有聚散人流、 增加商铺沿街面、 延长空间线路等作用

    通过有效设计空间节点起到人流的拉动和聚散作用, 成为动       图 1 和图 2、 平面交通、 垂直交通有机结合示意图内部动线设计系统主要包括入口及大堂、 水平动线、 楼层间垂直动线、 室内中庭等节点

    在设计内部动线时, 首先合理布置业态是动线设计的前提,根据不同的楼层和位置布置适宜的业态

    商业的主要租金收入来自于各种中小型店铺, 中小型店铺经营灵活, 赢利能力高, 平均租金水平远远高于主力店, 是商业主要租金收入的贡献者

    同时, 也应注意商家租赁面积与租金体系的平衡问题

    建立最高利润与最低风险的平衡点就要找出最佳的投资回报方式

    合理的投资回报方式应从低风险出发, 制造出高利润

    动线的设计也是根据不同业态的需求和特点进行有效串联,从而获得最大的商业价值

        2.1 入口及大堂    入口大门是商业购物中心尤为重要的空间形象标志,也是重要的空间动线指引

    因而, 也应该带有明显易辨的特性, 且对外部环境要有一定的视觉形象冲击

    此外, 要将购物中心名称及图案标志进行显著地展现, 购物中心的人口应大而显著, 体现出综合的形象视觉系统

        2.2 楼层间垂直动线    垂直动线主要是指运输人流的电梯设计,主要包括自动扶梯、 自动步行梯和垂直电梯

    一般而言, 自动扶梯和电梯的数量由购物中心的面积大小和人流情况来决定,并且电梯与过道衔接处的空间应宽于过道

    而自动扶梯布置, 一般采用交叉式的剪刀梯形式,这样才能让人流很顺利地到达购物中心的每一层

    自动扶梯的数量应按客流、 通道宽度等因素计算得出, 但须满足舒适性的原则

    自动步行梯与自动扶梯相比较而言,优势在于可以承载婴儿车及手推车, 且没有台阶

    在购物中心内, 如果大型超市设在二楼, 最好是采用自动步行梯上下联系

    尤其是下行时, 自动步行道更方便于购买日用品或食品较多的顾客

    在楼层之间设立的垂直电梯,应位于购物中心的边缘地方或不影响商铺可见性的位置

    同时要离购物中心的出入口有一定距离, 以使消费者尽量使用手扶梯流动

    当然, 中庭观光梯除外

    总之, 富有趣味的垂直交通工具, 能够创造活力和动感, 激发购物者登高购物的欲望

        2.3 室内节点    室内节点包括道路交叉、 汇聚点、 休息点、 业态、 功能区转换处、 简单的人流聚集点、 小广场、 中庭

    无论是哑铃型带型街面,还是环形街面, 室内节点是成为商业店铺的人流带动点, 有效设计室内空间节点, 是激活各街铺的有力保障

    商业动线的节点, 根据性质不同, 分别承担着分流、 聚流、 转换的作用

    顾客受节点的视觉刺激, 从行进状态转为驻足观赏或短暂休息

    或将从主通道引导来的人流通过节点分流出去, 导向其它功能区; 或将分散的人群聚拢, 形成局部焦点

    顾客经过一段时间的参观、 购物, 通过节点的功能设计或提高、 或缓和、 或转变大脑兴奋点, 以保持新鲜感

    通常在内部人流动线设计中每隔 20~30m应设置兴趣节点和休息节点, 核心兴趣节点最好不要超过 250m

    成功的节点, 既要实现功能与空间的结合, 又要与整体环境相呼应

    在大型购物中心内, 按空间挑高庭院节点位置划分, 可分为门庭、 中庭和边庭, 人们通常都习惯统称为中庭

    通常中庭有交通组织核心、 展示作用核心、 多功能载体等功能

重庆潼南区工业投资2023年债权转让项目政府债定融

    中庭经常作为购物中心的焦点,这既是垂直交通组织的关键点和集散地,也是步行空间的序列高潮,人流集中且流量很大

    它一方面是购物以外的活动场所, 如流行展示、 动态表演、 休息等; 另一方面也是最可能鼓励人流上行的地方

    因此, 中庭设计和中庭垂直交通能否促使人流向上运动,是决定上层商铺客流量的关键

        3.结语    优秀的动线设计不仅要设计精心,更重要的是设计要合乎消费者的行为习惯

    良好的客流导向系统设计可以最大限度地避免商业区出现盲区和死角, 创造高价值的商业空间

    在考虑顾客浏览商品和购物感受的同时, 为消费者营造一个自然舒适、 轻松愉悦的购物环境

        参考文献    【1】杨媚媚.浅析大型商业购物中心的内部动线设计【J】.城市建设理论研究,2012(16).    【2】吴怀东.购物中心的动线设计规划【J】.商讯商业经济文荟,2005(02). 

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