简阳工投2023债权项目

成都简阳债权项目➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成都东部新区核心区域➕成渝经济核心城市➕市国资委控股平台债权转让➕转让方主体评级AA，债项评级AAA➕两个AA评级平台担保，其中一个债项评级AAA➕14亿元应收账款，超2倍覆盖融资本息
【简阳工投2023债权项目】
总规模：5亿元
存续期：一年及两年
预期收益:
一年期：10万-50万-100万：8.6%-8.8%-9.2%
两年期：10万-50万-100万：8.8%-9.0%-9.4%
【付息方式】季度付息
【资金用途】用于简阳工业集中发展区天宫山安置还房建设项目
【转让主体】简阳市xx资发展有限公司，注册资本10亿，截止2022年12月底，总资产175.48亿元，净资产68.94亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，履约能力强。

优质知识分享：

比如公路、小区道路等的路面宽度都必须能够使消防车顺利通过，那么消防车道设计中需要注意哪些呢？ 一、消防车道设计规范 （一）低层、多层、中高层住宅 低层、多层、中高层住宅消防车道设计要求：居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m

     （二）高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求： 1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）

     当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道

    当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道

     2.消防车道的宽度不应小于4m

     消防车道距高层建筑外墙宜大于5m, 消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物

     3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场， 多层可做到12m×12m

     高层回车场不宜小于15m×15m

     大型消防车的回车场不宜小于18m×18m

     4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m

     5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m

     6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道

     7. 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等

     8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道

     二、消防登高面设计规范 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面

    按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途

     设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗

     1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m

     2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m. 3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％

     4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木

     5.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度

     6.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗

     7.消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m

     8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

     9.塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度

     10.登高面范围内宜有建筑的安全出口

     11.利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作

     12.高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施

     13.在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量

     三、设计基本要求 1、消防车道不应小于4m宽，转弯半径内径12m，外径16m

    消防车道最大坡度8%

     2、高层民用建筑的周围，应设环形消防车道

    当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道

     3、消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物

     4、尽端式消防车道应设回车场，回车场不宜小于15mx15m，大型回车场不宜小于18mx18m，消防登高面不小于8mx15m

     四、设计控制要点 1、位于地库顶板上的消防通行区域应核算加强结构配筋，若调整超出加强范围，需重新验算荷载或重新配筋

     2、消防车道转弯半径不应更改，可采用设置平道牙铺设隐形路面解决

     3、消防回车场轮廓及尺寸各地规定不一

    一般常用18mx18m、15mx15m，正方形或四边形（如梯形或其它异形），不应用12mx12m，不宜采用回车道（报建不易通过），不宜采用圆形

     4、主要行车道（含消防车道）的坡度不应随意更改

    各地坡度要求可能各不相同，园路人行道等可根据需要调整

     五、设计常见问题 1、私自随意修改消防通道走向，导致消防报建不过，严重时验收不过或造成安全隐患

     2、违反规范要求，在消防通道净宽内设置了影响消防车通行转弯的高出地面的障碍物，例如灯具、园林小品、构筑物等

     3、消防登高面一侧种植高大乔木或影响登高的廊亭灯柱等（一般界定4m以上为高大乔木），导致消防验收不过

     4、消防登高面一侧擅自增加地面停车位

    一味追求甲方要求的车位数，导致防火间距不够，且给登高施救带来不便

     消防车道不应小于4m宽，转弯半径内径12m，外径16m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物

     高层民用建筑的周围，应设环形消防车道

    消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防登高面不小于8m×15m

     回车场不宜小于15m×15m

    用卵石和石材相结合，增加了趣味性

    放置可移动的小品，不影响将来消防车的通行

    

简阳工投2023债权项目